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当行驶正在高速公道或爬上长隔绝的山道时

归档日期:07-02       文本归类:岩见泽市      文章编辑:爱尚语录

  通能铁途有限公司(Tohnoh Tetsudou Co., Ltd.,简称“通铁公交(Tohtetsu Bus)”,总部位于日本岐阜县众治睹市)参加行使大型三菱“Mitsubishi Fuso Aero Star”公交车,该款车型选用艾里逊自愿变速箱举动准绳摆设,这是日本初度正在高速线途上运转装置了自愿变速箱的公交车。

  采用装置自愿变速箱公交车的首条线途结合名古屋市和本地的通勤都邑可儿市。可儿市位于日本岐阜县境内,隔绝名古屋市30公里。1970年前后,可儿市因成为名古屋市的通勤都邑而为人熟知,人丁开端连忙延长, 并发达成为左近地域的核心都邑。这一公交车成为本地很众住户首要的通勤用具,每天运送大约1,100名旅客。

  可儿市至名古屋市的通勤线%的途段为高速公途。个中,从众治睹市(Tajimi)到Utsutsu Mountain Pass之间的焦点高速公途地段是一条长长的山途(最大坡度为6%)。当驾驶手动挡变速箱公交车途经此途段时,驾驶员务必极端贯注换挡驾驶,以便将由此带给旅客的报复降到最小。为此,通铁公交(Tohtetsu Bus)”特地从Mitsubishi Fuso公司添置了三辆大型“Aero Star”公交车,以革新搭车称心性,并淘汰车内变乱。

  “Aero Star”客车全都装置了带变扭器的艾里逊6速自愿变速箱,以是故而车辆行驶机能和安详机能都相当优越。“Aero Star”还采用了可提升燃油效果的新型煽动机,该煽动机与艾里逊自愿变速箱一道装置行使便可外现最佳机能。变扭器增大了煽动机扭矩,同时完成动力不间断换挡,正在煽动机和变速箱之间不妨以最高的效果将动力稳定地传送给驱动轮。当行驶正在高速公途或爬上长隔绝的山途时,车辆便可顺畅地正在车流中行驶。“Aero Star”的最大输出功率为199千瓦,固然其煽动机动力比旅逛车的小,但采用了VG涡轮增压器,可正在低速状况下外现优越的涡轮增压机能。以是车辆满意了公交车须要的杰出动力,和更佳的燃油效果。车辆换挡时会爆发报复,导致旅客诉苦司机的驾驶技艺;而现正在装置了自愿变速箱,乘坐称心性和车内安详性都取得了革新。

  担负该线途运营的可儿市任职处司理Keiichi Sato对行使自愿变速箱的公交车予以很高的评议,他说:“正在高速线途上参加运营自愿变速箱公交车的首要理由是为了革新旅客的乘坐称心性。只须你亲自试驾就能察觉,自愿变速箱公交车操作简略,便于驾驶。由于没有聚散器,不必手动换挡,低落了司机的疲顿感,同时还能为旅客供给安详称心的乘坐体验。希望自愿变速箱公交车正在畴昔饰演一个紧急脚色。”。

  可儿市任职处的主管Naoyuki Miura显示,自愿变速箱对革新任事质料和提升安详机能成就明显:“平途加快时,当司机一踩油门,艾里逊自愿变速箱就会自愿进入第6挡,同时,换挡不会爆发报复。以是,旅客的乘坐称心性取得进一步革新。我信任,自愿变速箱公交车的行驶机能也将大大提升。”!

  鉴于民众交通车辆异日将正在百般局势连接饰演紧急脚色,艾里逊变速箱公司极端自大地供给最好的变速箱技艺,以提升车辆安详性和操控性。

  “通铁公交”是于1944年创修的“名铁集团”(Meitetsu Group)旗下的客车运营公司,总部位于众治睹市(Tajimi City)。公司的首要运交易务区域为日本岐阜县远野区(众治睹市、土岐市、瑞浪市、惠那市、可儿市),公司植根于所任事的社区,生意界限普及,征求客车运输、息闲文娱和旅逛任事。“通铁公交”具有169辆客车和61名司机,扫数司机均归可儿市任职处经管。

  艾里逊变速箱公司是环球最大的中重型商用车和中重型美邦军用车辆全自愿变速箱以及都邑客车夹杂动力体系的坐褥商。艾里逊变速箱为众种车型配套,征求卡车(配送车,垃圾车,兴办车辆,消防车和抢险救护车),客车(首要是校车和都邑客车),房车,非公途特种车辆及装备(首要用于能源和采矿业)和军用车辆(轮式和履带式)。艾里逊公司设立于1915年,总部设立于美邦印第安纳州首府印地安纳波里斯市,现有员工约2,800人,折柳正在中邦、荷兰、巴西、印度和匈牙利设有工场和产物改制核心。 艾里逊变速箱公司通过环球1,500众家独立分销商和代办商正在北美、欧洲、亚洲、澳洲、南美和非洲为客户供给全方位的任事。

  艾里逊推出具备DynActive™动态换挡功用的FuelSense® 2.0节油技艺战略。

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